76歲男子涉嫌無證駕駛自卸卡車被捕，駕照吊銷后持續(xù)駕駛超30年

EX-SALOON
免許取消から逮捕されるまでの間、事故や死傷者が発生しなかったことだけは幸いですが、取消から現(xiàn)在まで、免許再取得などの取るべき措置を取らなかったことを思えば、反省の意思などもないと思われます。該當(dāng)する容疑で起訴されることなどは當(dāng)然ですが、命か身體の自由も失わぬ限り、無免許運(yùn)転をいつまでも繰り返し、事故や死傷者も発生する一方だと思っております。

唯一值得慶幸的是，在駕照被吊銷至被捕的漫長時(shí)間里，他未釀成重大事故或造成人員傷亡。然而從其在被吊銷駕照后從未嘗試重新考取等補(bǔ)救措施來看，恐怕此人毫無悔改之意。以無證駕駛嫌疑被起訴固然理所應(yīng)當(dāng)，但這類慣犯只要不面臨生死攸關(guān)的刑罰制裁，往往都會屢次鋌而走險(xiǎn)——無證駕駛行為永無休止，甚至可能造成死傷事故的惡性循環(huán)。

憂人
跡を絶たない無免許、飲酒運(yùn)転。ルールや教育、罰則では根絶できないのは明らか。免許証にはICチップも付いてるのだから、車に読み取り裝置(ETCみたいな)や車內(nèi)呼気検知裝置を義務(wù)化し、免許証未挿入やアルコール検知の場合はエンジンかからないとか、ウインカーランブの別色ランプの點(diǎn)燈とかで警官が気づく仕組みを真剣に検討すべき。

屢禁不止的無證駕駛與酒后駕駛，顯然僅靠法規(guī)教育或行政處罰已無法根除弊害。既然駕照已配備智能芯片，是時(shí)候認(rèn)真探討強(qiáng)制推廣車輛認(rèn)證系統(tǒng)——在車內(nèi)安裝ETC式讀卡器，配套酒精檢測傳感器。若未插入有效駕照或檢出酒精成分，發(fā)動機(jī)將徹底鎖死；同時(shí)通過轉(zhuǎn)向指示燈變色閃爍等醒目方式，為警方提供即時(shí)識別違法車輛的執(zhí)法線索。

zai********
これだけ、無免許運(yùn)転の発覚が頻繁にあるし，少し迷惑になってもいいから，突発的に検問してもいいと思う，無免許運(yùn)転が多いと、任意保険入ってない車もその分多くなってると思う＝相手の被害を弁償できない、つまりは泣き寢入りしなきゃならないのも、理不盡すぎる
無免許運(yùn)転検挙してノルマあげてくれたらいいから頑張って欲しい

目睹無證駕駛事件層出不窮的現(xiàn)實(shí)，哪怕稍擾民生也值得實(shí)施突擊式道路臨檢。畢竟當(dāng)無證駕車者形成規(guī)模，意味著更多未投保車輛橫行道路——事故受害者將被迫承擔(dān)得不到賠償?shù)幕恼Q后果，這等社會不公必須終結(jié)。懇請警方將嚴(yán)查無證駕駛納入重點(diǎn)查處目標(biāo)，望執(zhí)法部門全力以赴推進(jìn)。

魚之小路
例えば飲酒検問は飲酒しているかどうかに絞っていて數(shù)をこなさないといけないから、いちいち免許証の確認(rèn)はしていません。以前、検問ではないけどバイク事故の啓蒙活動でバイクを止められたけど、ティッシュを渡されただけで免許証は提示を求められませんでした。
確認(rèn)したら時(shí)間が掛かるし、萬一無免許が発覚したら取り締まりするのに時(shí)間が掛かるし応援も呼ばなくてはいけないので大事になってしまいます。本來の啓蒙活動が出來なくなる恐れがあるので確認(rèn)しないのだと思います。

以酒駕臨檢為例，警方通常僅針對酒精檢測展開排查，而無暇逐車查驗(yàn)駕照資質(zhì)。此前某次交通安全宣傳活動（非臨檢）中，筆者摩托車被攔停后僅收到紙巾宣傳品，全程未要求出示駕照。究其原因，若細(xì)致核查證件，既耗時(shí)耗力又可能查出無證駕駛者——屆時(shí)整套執(zhí)法程序?qū)?yán)重超時(shí)：需現(xiàn)場扣押車輛、聯(lián)絡(luò)增援警力，原本計(jì)劃中的宣傳活動必然因此癱瘓。這恐怕正是執(zhí)法者回避證件檢查的根本矛盾：表面勤務(wù)已淪為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的制度性妥協(xié)。

mit********
無免の事件が多いと思います。ただ、車に免許有無をチェックするような仕様はコストが上がるばかりだし、無免を繰り返す人がそんな車にも乗らないでしょう。今回は借りた車のようなので貸主も罰せられるのかな。無免で本人の所有なら、廃車させるような法改正も必要じゃないかな。

關(guān)于屢見不鮮的無證駕駛現(xiàn)象，我始終認(rèn)為強(qiáng)制車輛搭載駕照識別系統(tǒng)將導(dǎo)致制造成本激增，而那些慣犯根本不會選擇這種有認(rèn)證裝置的車輛。本例中肇事者駕駛的是借用車，車輛所有者是否應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任？法律改革確有必要——對長期無證駕駛者名下的車輛，應(yīng)出臺強(qiáng)制報(bào)廢法案予以震懾。

xbx********
車に運(yùn)転手のアルコール検知するとエンジンかからなくする機(jī)能や免許証を差し込まないとエンジンかからなくするとか道交法を厳しくして何らかの対策していかないと無免許も飲酒運(yùn)転も減らない,違反者は単獨(dú)で事故すれば良いが かなりの割合で他人を巻き込む
悲慘な事故など起こされたら、たまったもんじゃない

若不通過道路交通法嚴(yán)格推行強(qiáng)制措施——例如安裝酒精檢測鎖車裝置、駕照插卡啟動引擎等——無證駕駛和酒駕亂象將永無休止。違法者自生自滅也就罷了，可悲的是他們肇事時(shí)往往牽連無辜。若因這類人制造慘烈事故，那真是天理難容！

par*****
無免許運(yùn)転は道交法で裁くのではなく、まったく別の罪で罰して欲しい。資格も許可もないのに大きな物體を街中で高速で移動させている。無関係の人を多數(shù)傷つける恐れが大きい。事故を起こしたらおそらく逃げるだろう。
人混みでガソリンを撒いたり、駅で鉄棒や刃物を振り回すのと同じくらい危険な行為だと思われます。

無證駕駛不應(yīng)僅以《道路交通安全法》論處，必須另立危害公共安全罪嚴(yán)懲！試想：一個(gè)毫無資質(zhì)之人操控?cái)?shù)噸重的鋼鐵機(jī)器在鬧市飛馳，無異于將無數(shù)無辜生命置于失控利刃之下。肇事逃逸幾乎成為必然選擇——這種行為與在人群潑灑汽油、于車站揮舞兇器的反社會暴行具有同等危險(xiǎn)性！

wda********
無免許運(yùn)転なんて実はたくさんやってる人いるだろうよ。車の車検と期限が切れてない運(yùn)転免許証を紐付けして車検を受けさせたら無免許運(yùn)転なんて簡単に出來なくなるでしょ。車検の時(shí)納稅書が必要じゃなかった？それより運(yùn)転免許証紐付けした方がいいんじゃないの？
そうしたら無免許なら車検受けれないし、車検切れてる車は警察のパトロールでも外から見て車検切れだったら職質(zhì)しなくても分かる。職質(zhì)しなくても分かる方が手間が省けるでしょ。車検切れの車が走っていたら明らかにアウトの車なんだから。無免許運(yùn)転で無車検なら合わせ技で3年以上の実刑でいいじゃん。さらに飲酒運(yùn)転やひき逃げなどしたら10年以上の実刑でいい。ここまでやったら悪質(zhì)だ。法律守ればこんなの関係ないからね。

無證駕駛者大有人在！若將車檢與有效駕照強(qiáng)制綁定，無證者根本無法通過車檢——畢竟車檢本就需納稅證明，換成駕照驗(yàn)證豈不更合理？如此無證者過不了車檢，而逾期未檢車輛巡邏時(shí)肉眼可辨，連盤查都省了！開著逾期車本就罪證確鑿，若疊加無證駕駛，數(shù)罪并罰判三年實(shí)刑不為過；若再涉酒駕逃逸，十年起步才夠力度！重典之下，真正守法者何懼之有？

aki********
30年以上も検挙できないことが問題ですよ？最近は検問もやらないしこういう事例があるから口コミで「無免許でも捕まらないし、捕まっても罰金で済む」って広がるんだよ無免許なんだから罰金刑じゃなく実刑にしてほしいよね
そして警察はもうちょっと取り締まりを強(qiáng)化したほうがいい

問題根源在于30年都抓不到人？如今連路檢都荒廢了，正因如此坊間盛傳"無證駕駛抓不著，抓了也只需罰錢了事"。既是無證就該判實(shí)刑而非罰款！警方早該強(qiáng)化執(zhí)法力度了！

com********
中には『30年以上も無事故無違反なんて逆に凄い』なんて馬鹿げたコメントも目にしますが笑い事ではありません。今現(xiàn)在も無免許の人間が日本中で車を運(yùn)転しています。警察官から免許の確認(rèn)を求められれば任意ではなく義務(wù)して貰いたい。
そして拒めば即座に警察の職務(wù)を妨害した事での公務(wù)執(zhí)行妨害で逮捕。これを定著させれば無免許運(yùn)転者の數(shù)はかなり減ると思います。そもそも刑罰が軽過ぎますよ。30年以上も無免許で運(yùn)転していても略式で罰金刑のみって絶対に間違ってます。

竟有荒謬言論稱"30年無事故無違章實(shí)屬難得"——這絕非兒戲！當(dāng)下全日本仍有無數(shù)無證者在駕車橫行。必須將駕照查驗(yàn)從"自愿配合"升級為"法定義務(wù)"，若拒檢當(dāng)即以妨害公務(wù)罪逮捕！此策若成，無證駕駛必大幅銳減。歸根結(jié)底刑罰太輕——30年無證駕駛竟僅判罰金，司法系統(tǒng)病入膏肓！

Jjjg
何か、飲酒や事故をして無免許が発覚する例が最近、多い。そもそも免許取り消しになるような遵法精神の無い人が免許がないから、わさわざルールを守って運(yùn)転をしないなんて事は考えられない。私の見聞きした限りでは、免許停止中や取り消しになった後も普通に運(yùn)転しているドライバーの方が圧倒的に多いと感じる。確かに違反や事故以外で免許を見せる機(jī)會は無いから、いくらでも運(yùn)転できる。法の穴ですな。

近期頻現(xiàn)酒駕事故暴露無證駕駛的案例。那些因違法被吊銷駕照者本就毫無規(guī)則意識，無證狀態(tài)下豈會老實(shí)開車？據(jù)我觀察，駕照被暫?；虻蹁N后照常駕駛者占絕大多數(shù)——畢竟除非違章或事故，幾乎沒有查驗(yàn)場景。法律漏洞縱容了肆意妄為！

spg*****
これは検察や警察が簡単なオ－ビスなどを使い検挙することが、以前良く行っていた、飲酒運(yùn)転検問や今激増している違法外國人による犯罪等を放置しいている警察機(jī)関の怠慢が兇悪犯罪や無免許運(yùn)転や飲酒運(yùn)転が激増している。自民黨政権によるザル法の激増も人災(zāi)でしょう。

檢察警方放任自動車牌識別系統(tǒng)閑置、荒廢酒駕臨檢、縱容外籍犯罪激增——正是這種執(zhí)法怠惰催生了惡性犯罪與無證酒駕的肆虐！自民黨政權(quán)炮制的漏洞百出法律，堪稱人禍！

iav********
無免許運(yùn)転は故意犯なんだからもっと罰則重くしていい，有効な免許が30年前のものなら、30年間無免許運(yùn)転していたとして30年間刑務(wù)所入れとくべきだ，捕まった時(shí)だけ運(yùn)転してしまったと言い訳するだろうが聞く必要はない
30年間無免許運(yùn)転していたとして裁くべきだ

無證駕駛屬故意犯罪，理當(dāng)重判！若持30年前過期駕照，就該按30年刑期量刑！縱使其辯稱"僅被抓時(shí)開了一次"，這種借口毫無意義——必須按持續(xù)30年的違法狀態(tài)定罪量刑！

jin********
飲酒検問並みに、毎日どこかで免許証検問を?qū)g施すべきですね。直線長い幹線道路で、信號停止と同時(shí)に警官がわらわらと全車取り囲み「免許証チェックです」飲酒と違って一瞬で終わるし、不攜帯や怪しい車のみ側(cè)道へご案內(nèi)。やろうぜ、反対する人は誰もおらんだろうし。

就該像查酒駕那樣每日開展駕照臨檢！選筆直干道趁紅燈圍堵車流，警察瞬間涌出包圍所有車輛："查駕照！"——不像酒精檢測耗時(shí)，對未攜帶或涉嫌車輛直接引導(dǎo)至輔路處置。行動起來吧！反正沒人敢反對！

gsx********
免取り、免停者に対して追跡調(diào)査してもらいたいね、また、車の所有しているかも。無免許で得た収入に対しても罰金等の処分も重くしてもらいたいね。また、車を貸した側(cè)の罪も。

必須對駕照吊銷/暫扣者實(shí)施動態(tài)追蹤！徹查其車輛持有情況，對無證駕駛所得收入頂格處罰！同時(shí)嚴(yán)懲車輛出借方！

Wシェブロン
これが無免許運(yùn)転の初めての発覚であればその30年間ずっと運(yùn)転していたとすればその間無事故無違反というわけなんだからある意味平均的なドライバーよりも優(yōu)秀というわけか？と言っても無免許運(yùn)転は道交法違反です。
倘若此人30年無證駕駛首度被查，期間竟零事故零違章——莫非比持證司機(jī)更技高一籌？然無證駕駛本身便是踐踏《道路交通安全法》的重罪！

qzy*****
33年間も無免許運(yùn)転の罰則はどうなんかな？ごめんなさい、數(shù)十萬の罰金だけで済んだら、抑止効果なし、まねする輩が増えるだけやな。実刑１０年ぐらいにすると抑止になる。

33年無證駕駛竟只罰幾十萬日元？荒謬至極！這種隔靴搔癢的處罰毫無威懾力，只會助長效仿者！若改判十年實(shí)刑，方能震懾犯罪！

sho*****
３０年も無免許がバレなかったって事は、無免許以外の違反や事故がなかったって事だよね。無免許なんで慎重に運(yùn)転していたんだろうか。逆に免許持っていた時(shí)は、取り消されるぐらいの違反か事故やったって事でしょ。
なんだかなぁ。

30年無證駕駛竟未被識破，恰恰證明其零事故零違章——莫非無證狀態(tài)反而更謹(jǐn)慎？反觀當(dāng)年持證時(shí)，若非重大違章或事故怎會被吊銷？何其諷刺！

izx********
無免許運(yùn)転なんか言語道斷だが何十年も事故や無違反などしてなかったんなら所得すれば良かったのにそれかバレないように隠してたんかな？

無證駕駛固然天理難容，但若真數(shù)十年無事故無違章——何不直接考取駕照？抑或本就處心積慮逃避法律監(jiān)管？