國外熱議：越南和中國在1980年代都同樣貧窮。截至2020年，中國的進(jìn)步速度為什么比越南快得多？為什么越南和中國之間的差距越來越大？

網(wǎng)友：因為1970年代的中國已經(jīng)擁有工業(yè)基礎(chǔ)，而越南卻沒有。

1990的中國火車VS現(xiàn)在的中國火車，現(xiàn)在高鐵林立，縱橫交錯。引起拉美網(wǎng)友羨慕，日本網(wǎng)友酸麻了。歐美網(wǎng)友嫉妒得不行，巴勒斯坦網(wǎng)友表示希望中國幫他們建立國家

網(wǎng)友：當(dāng)政府為人民的福祉而不是億萬富翁的利益服務(wù)時，就會發(fā)生這種情況。

伊朗石油危機比俄羅斯崩潰更嚴(yán)重：伊朗破產(chǎn)，通貨膨脹40%，經(jīng)濟崩潰

網(wǎng)友：他們的真正貨幣是石油，而他們的真正問題是領(lǐng)導(dǎo)層專注于圣戰(zhàn)，而不是讓國家生產(chǎn)、做東西。更不用說該國對世界大部分地區(qū)來說不是旅游勝地，也不提他們把那些本可以是優(yōu)秀貿(mào)易伙伴的國家變成了敵人。

從蘋果到輝瑞：跨國企業(yè)如何利用愛爾蘭避稅

多家美國企業(yè)因愛爾蘭優(yōu)惠的商業(yè)環(huán)境（低企業(yè)所得稅率）將知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)存放于該國，科技與制藥行業(yè)尤為常見。近年來，雖然全球推行企業(yè)最低稅率促使愛爾蘭修改稅法，但漏洞猶存，迫使美國官員重新審視這一長期存在的稅收關(guān)系。

心靈拷問：為什么制造業(yè)回歸美國如此困難？

網(wǎng)友：因為在60年代末/70年代初，共和黨人開始逐步削弱新政時期的稅率、激勵措施和懲罰條款，正是這些條款曾迫使企業(yè)留在這里。然后里根火上澆油，用他那愚蠢的“尼日利亞王子騙局”式的經(jīng)濟學(xué)點燃了火柴（這正是共和黨減稅騙局經(jīng)濟政策的本質(zhì)）。

因關(guān)稅談判沒有進(jìn)展，現(xiàn)代起亞集團(tuán)宣布對美汽車出口已經(jīng)停止

網(wǎng)友：通用汽車工會也在要求更多的錢，通用汽車還直接提到了撤離的事情，工會不如把錢湊起來買下公司？這樣就不用再抗議要求更多的錢了，也不會遭人罵。

比亞迪在英國推出最便宜的車型，以取代特斯拉成為最大的電動汽車制造商

“我想知道的是，顯然在中國，一輛車的價格是6000-7000英鎊，為什么在這里要1.8萬英鎊，呵呵”——《衛(wèi)報》報道。

為何阿根廷的經(jīng)濟崩潰是對世界的警告？

我很喜歡一句關(guān)于阿根廷的話：“如果你一個月后回來，你會發(fā)現(xiàn)一切都變了；如果你十年后回來，你會發(fā)現(xiàn)一切還是老樣子。”這話完美概括了我們在政治和經(jīng)濟上兜圈子的傾向。

孟買：印度轉(zhuǎn)型中的超級大都市

孟買，印度轉(zhuǎn)型中的超級大都市，擁有2500萬人口，正在建設(shè)五大交通超級工程。這部短紀(jì)錄片深入探討了每項基礎(chǔ)設(shè)施，以及將孟買——印度的娛樂與金融中心——轉(zhuǎn)變?yōu)?1世紀(jì)中葉強大超級區(qū)域的宏大目標(biāo)。

如果將制造業(yè)轉(zhuǎn)移回美國會導(dǎo)致商品價格大幅上漲，那么當(dāng)所有商品都在美國制造時，人們?nèi)绾文苜I的起這些商品呢？

將制造業(yè)轉(zhuǎn)移回美國會導(dǎo)致商品價格大幅上漲，當(dāng)所有商品都在美國制造時，美國人民是否有足夠的薪水支付這些回流工廠生產(chǎn)的高價商品。